An der praktischen SHV Piloten-Prüfung werden Fragen gestellt zum Luftraum. Bei allen praktischen Prüfungen wird dem Kandidaten vor dem zweiten Flug eine von fünf möglichen Fragen zum Luftraum am Prüfungsort gestellt. Dies gilt als Flugvorbereitung, analog zum 5-Punkte-Check beim ersten Flug. Hier findest Du die fünf möglichen Fragen.
1. Wenn du hier und jetzt mit Startplatzhöhe über dem Landeplatz fliegst: a) in welchem Luftraum bewegst du dich dann? b) welches sind dort die min. Wolkenabstände und die min. Flugsicht?
2. Wenn du hier und jetzt den Startplatz überhöhen könntest: a) wie hoch darfst du (ohne Bewilligung) steigen? b) in welchem Luftraum bist du dort und welches sind dort die min. Wolkenabstände?
3. Segelflugzone: (Wissen gemäss Segelflugkarte ist ok) a) Welche Vorteile bringt dir eine Segelflugzone? (Fakten und Zahlen) b) Wann und bis auf welche Höhe ist hier eine Segelflugzone?
4. Der Experte zeigt auf einen Punkt auf der Segelflugkarte. a) Darf ich da fliegen? b) Falls ja: Welche Regeln gelten da bezüglich: - maximale Flughöhe - minimale Wolkenabstände - minimale Sicht
5. CTR und TMA a) Wann ist eine militärische CTR oder TMA (ohne HX) aktiv? b) Wann muss ich damit rechnen, dass eine mit HX bezeichnete CTR oder TMA aktiv sein kann?
Ablauf: - Beim ersten Flug wird dem Kandidaten unter Flugvorbereitung der 5 Pt Check abgenommen. - Beim zweiten Flug wird dem Kandidaten eine Frage aus obigem Katalog gestellt. Kann er diese nicht in allen Punkten richtig beantworten wird ihm eine zweite Frage gestellt. Kann er auch diese nicht in allen Punkten richtig beantworten ist der Punkt Flugvorbereitung negativ (der Kandidat kann also in diesem Flug noch max. einen Punkt machen). - In diesem Fall wird dem Kandidaten im dritten Flug eine andere Frage gestellt. Kann er diese auch nicht in allen Punkten richtig beantworten, wird ihm wieder eine weitere Frage gestellt – kann er keine von diesen beiden Fragen in allen Punkten richtig beantworten ist der Punkt Flugvorbereitung und damit auch die Flugprüfung negativ.
Hier die generelle Ansicht der Luftraumaufteilung (Achtung. Der Luftraum G ist u.a. im VFR Handbuch und auf der offizellen Karte, ungenau gezeichnet. Er ist immer 600m und senkrecht. BAZL+SHV 16.10.2008) Wann ist "Mil on" und wann "Mil off"?Die Militärischen Flugdienstzeiten sind von Mo-Fr von 7´30-12´05 und 13´15-17´05
